A indicação do novo diretor do Departamento de Trânsito do DF (Detran-DF), feita na última sexta-feira (2/1) pelo governador Rodrigo Rollemberg (PSB), não durou um dia. Antes mesmo de ser nomeado, Antônio Fúcio de Mendonça Neto desistiu ontem do cargo. Motivo: o desgaste de ter 50 multas cometidas em 2006 (entre março e outubro) e um processo em andamento, no qual o órgão que ele iria dirigir cobra o pagamento de R$ 6,3 mil pelas infrações. O processo corre na 2ª Vara da Fazenda Pública do DF desde julho de 2008. O último andamento é de dezembro do ano passado. Atualmente, ele tem oito pontos na carteira de habilitação e uma notificação.

Em entrevista ao Correio, antes de desistir do cargo, Fúcio reconheceu apenas parte das infrações. As causas das multas são variadas, como excesso de velocidade. Ele explicou que a confusão teria acontecido porque não atualizou o endereço de um veículo emplacado em Goiânia. Dessa forma, as infrações foram enviadas para Goiás, enquanto ele residia em Brasília. A transferência de endereço de veículo é obrigatória, conforme o Código de Trânsito Brasileiro.

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No início da tarde, ele considerava que não teria problemas em assumir o órgão. Mas, pouco depois, comunicou ao governador que desistia da função. O problema não seriam tanto as infrações cometidas e sim o fato de ser parte de um processo contra o Detran.

Desde a campanha, Rollemberg pregou que nomearia apenas técnicos para áreas que assim exigissem. Mas acabou indicando para o Detran um nome sem conhecimento específico. Durante agenda oficial, ontem, o socialista chegou a garantir que a indicação seria mantida, mas ressaltou que Fúcio seria “tratado como um cidadão comum”.

Antônio Fúcio é primeiro-secretário do PSB-DF, ao qual se filiou em 1998. Ele desconversou que a indicação teria sido política. “O PSB nunca me indicou para cargo algum”, sustentou. Na carreira, trabalhou na Companhia de Planejamento do DF (Codeplan); na assessoria especial da Casa Civil da Presidência no governo Lula (PT); e foi secretário adjunto de administração do governo Dilma Rousseff (PT). Por último, ocupou a função de auditor-geral da Empresa Brasileira de Comunicação.

Servidores do Detran ficaram descontentes com a escolha e ameaçaram até greve caso ele não fosse substituído. “O fato é gravíssimo, pois precisamos de pessoas que entendam os problemas do Detran. Ele tem de dar exemplo”, frisou o presidente da Federação Nacional dos Sindicatos dos Detrans, Eider Marcos Almeida.

Três perguntas para Antônio Fúcio de Mendonça Neto

As infrações foram mesmo cometidas em 2006?
As multas são referentes a 2005, 2006 e 2007, pelo que sei. Meu carro era de Goiânia e, nessa época, não havia um sistema de integração interestadual relativo às multas. Quando houve a interligação nacional do sistema, o Detran nacional imprimiu todas as multas de uma vez. Umas tinham razão de ser e outras não. Tanto é que, em segunda instância, algumas eu ganhei. Não nego que fiz multas. Paguei todas e, hoje, quem me deve é o Detran. Não fui atrás para receber os valores.

Caso o senhor tivesse feito a mudança de endereço no Detran, acredita que o problema aconteceria?
Eu não mudei o endereço. O carro continuou vinculado ao endereço antigo, de Formosa (GO). Mas acredito que teria ocorrido o problema mesmo assim. Isso porque eles emitiram todas de uma vez só e algumas vieram erradas. Para a maioria, já tinha passado o tempo de recorrer. Como não consegui sucesso no Detran, procurei a Justiça.

O fato de não ser técnico da área poderia atrapalhar?
Fui convidado por Rollemberg porque a meta dele é desburocratizar o serviço do órgão. Convivo com ele há 18 anos. Não era o meu desejo, mas me senti honrado com o convite. A ideia do governador, por exemplo, é dar celeridade aos processos. Hoje, as pessoas esperam durante um bom tempo para resolver alguns serviços. E eu tenho larga experiência na administração pública. Ele queria um gestor e, além disso, quebrar aquela questão corporativa dentro do Detran.