Transporte Coletivo: “bom ou ruim, o responsável é o Governo” - Por Mário Tourinho

Para a elaboração deste texto, valho-me de um vídeo que o amigo Jamacyr Mendes enviou e no qual consta um comentário do jornalista Heron Cid, obviamente feito em uma das edições dos espaços midiáticos que diariamente ocupava antes do atual período eleitoral. Quer dizer: o comentário de Heron Cid corresponde a um seu posicionamento pessoal já de antes da campanha eleitoral na qual atualmente deve estar debruçado, porquanto agora ele se encontra como candidato a deputado federal.

Naquele seu comentário, o jornalista Heron Cid enfatizava: “O pós-pandemia mostrou que o modelo de transporte coletivo no Brasil, se já estava ruim, piorou… ficou insustentável! E isto não é um problema só das empresas operadoras desse serviço e dos passageiros, não! Essa questão tem como principal responsável o Governo, em todas as suas esferas!”.

Mais adiante, nesse seu comentário, Heron Cid aponta que em todas as partes do mundo, onde o transporte coletivo funciona com eficiência e prestando serviço de qualidade à população, o lado mais forte para tal funcionalidade é a participação do Governo, que inclusive o subvenciona. Ou seja: atua, claro, tanto no planejamento quanto na fiscalização, mas também o fazendo com o comprometimento de recursos públicos para minimizar o valor tarifário, o que significa “diminuir o ônus que no caso brasileiro só recai nos ombros dos passageiros”.

Cabe aqui, portanto, como ilustração às preocupações e críticas contidas no comentário de Heron Cid, mencionar o exemplo do “famoso transporte público de Londres”: – ano passado, em face da pandemia, e considerando a abrupta queda de receita das empresas operadoras do transporte coletivo londrino, o Governo injetou, adicionalmente, portanto repassando às empresas operadoras, nada menos do que 1,6 bilhão de libras, significando, na moeda brasileira, cerca de R$ 9,6 bilhões.

Eis outros dados comparativos: