Bob Burnquist comenta aposentadoria dos X-Games

O ano era 1995. Um garoto magrelo e de óculos grossos chegava para a primeira edição dos X-Games. Na época, poucos o conheciam. O evento contava com lendas do skate e do BMX, como Tony Hawk e Matt Hoffman, mas mal sabiam que o atleta que viria a ser o maior ícone da história do campeonato estava logo ali: Bob Burnquist.

Agora, 22 anos se passaram. Estamos em 2017 e aquele garoto, que já conta com 30 medalhas, das quais 15 de ouro, é o único competidor a participar de todas as edições do evento.

Com isso, ele se sente confortável em anunciar a sua aposentadoria da competição, conhecida mundialmente como a Olimpíada dos esportes radicais, pois sabe que deixou uma grande legião de talentos – que se inspiravam nele – para trás.

“Só sinto que depois de todo esse tempo, eu tenho 40 anos, tenho 30 medalhas. Por que eu ainda continuo nisso? São as medalhas?”, questiona.

Com 40 anos de idade, Bob é um dos maiores skatistas do Brasil e do mundo. Foi o primeiro brasileiro a vencer um campeonato internacional e, junto aos na época conhecidos como “Ultra Boys” – Sandro Dias (Mineirinho), Licoln Ueda e Cristiano Mateus -, ajudou a profissionalizar o esporte no país.

Antes tachados como “vagabundos” e “drogados”, os skatistas passaram a ser reconhecidos e ter maiores oportunidades.

“Durante esse (último) evento, eu estava andando de skate e olhando para os lados. Então me dei conta de que o talento ao meu redor era bom o suficiente para fazer com que o evento continuasse nesse nível. Mesmo se eu não estivesse mais lá” explicou, mencionando a nova geração.

Nos X-Games, Bob fez história e, hoje, não é possível pensar no campeonato sem que o seu nome venha à mente. É a mesma coisa que pensar em Fórmula 1 sem Ayrton Senna, surfe sem Kelly Slater ou Wimbledon sem Roger Federer. Ele é um ícone. O maior campeão.

Mas nem só de medalhas vive um skatista. Bob também elevou o skate vertical a um novo patamar, com manobras inovadoras e uma progressão que a modalidade não estava preparada naquela época. Eram aéreos e transições que instigaram cada vez mais fãs e adeptos, tanto do esporte em si, quanto do evento.