O paraibano Hulk, atacante do Atlético-MG , pode ser considerado um “viciado” em SUVs, carros que custam milhões de reais. Recentemente, ele presentou a sua mulher com um BMW X7 que só tem cinco unidades no país. Fora isso, ele também tem alguns na garagem de casa para seu próprio uso.
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O recorde já dura cerca de 57 anos, isto é, desde 1967.
Morando nos arredores da capital mineira, o jogador tem como seus carros do dia e a dia, que ele exibe com prazer no Instagram, um exemplar da última geração do Mercedes-AMG G63 AMG e da quarta geração do Cadillac Escalade.
O SUV alemão chegou à atual geração em 2019. Derivado de um veículo criado para o exército alemão, é um dos carros mais robustos à venda até hoje entre os SUVs em todo o mundo.
Na versão esportiva AMG, como a que ocupa a garagem do jogador, parte de R $ 1.685.900, conforme anunciado no site da Mercedes-Benz. Hulk “economizou” e optou por uma das cores que não tem cobrança extra, o branco polar.
Ele poderia ter colocado mais R $ 30.600 e levado uma das cores personalizadas da AMG, como o branco diamante. Por dentro, ele optou por bancos elétricos com revestimento na combinação vermelha com detalhes em preto.
Sob o capô, o G63 AMG traz um motor V8 4.0 biturbo, a gasolina, que rende 585 cv e 86,6 mkgf. A transmissão é automatizada pela dupla incorporada e nove combinada. A tração do modelo é nas quatro rodas, com maior tração no eixo traseiro.
Cadillac chega ao Brasil sob encomenda
Diferentemente do Mercedes-AMG G63, que é oferecido no Brasil oficialmente pela marca, o Cadillac Escalade chega por aqui apenas por importação independente. Apesar de a General Motors, a empresa-mãe da Cadillac, estar unidos no Brasil, eles trabalham apenas com um Chevrolet no País.
O Escalade do atacante é o da quarta geração, que foi substituída pela quinta neste ano. Modelos iguais ao de Hulk estão anunciados no mercado por não menos de R $ 950 milhões, que custa cerca de 30% do valor do veículo.
Sob o capô ele traz um V8 de 6,2 litros, naturalmente aspirado, que entrega 420 cv e 63,5 mkgf. A base desse motor é a mesma do V8 utilizado pelo Chevrolet Camaro, mas não esportivo são 461 cv e 62,9 mkgf.
Associação ao motorzão há um câmbio automático de seis mudanças. A tração pode ser integral nas quatro rodas ou, dependendo da versão, estar exclusivamente nas rodas traseiras.
Ele tem espaço para sete ocupantes adultos com bancos elétricos em todos os pontos. O grandalhão Escalade traz, entre suas muitas tecnologias, uma suspensão adaptativa com sistema de amortecedores magnéticos e painel virtual com 12,3 polegadas.
A quinta geração está sendo oferecida por importadores independentes tanto na versão com V8 a gasolina quanto no inédito turbodiesel de seis cilindros e 3 litros, que entrega 277 cv, mas empata no torque de 63,6 mkgf.
O câmbio agora, para ambos os motores, é automático de dez adicionado – também usado pelo Camaro à venda no Brasil. Os anúncios mais baratos saem por R $ 1.139.000 com espera de 70 dias pela chegada do modelo no País.
Fonte: UOL
Créditos: Polêmica Paraíba
