O sistema de freio é o componente mais importante para a segurança do motorista e dos passageiros do veículo. Os discos e as pastilhas são responsáveis por pararem o carro, reduzindo a velocidade das rodas quando acionados através do pedal. É muito importante estar atento às condições dos freios e fazer revisões periódicas para acompanhar o desgaste causado pelo uso contínuo.
Em primeiro lugar, é importante entender como o freio funciona: o disco de freio gira junto com a roda, e as pastilhas ficam paradas dentro das pinças, fixadas na suspensão do carro. Quando você pisa no freio, as pastilhas fazem um sanduíche de pastilhas com o disco de travão, segurando a rotação do disco e, consequentemente, da roda.
Não existe um tempo exato para se fazer a substituição dos discos (ou discos de travão) e pastilhas de freios, a vida útil dos componentes depende da forma de condução do veículo por parte do condutor e das condições das vias por onde trafega. Esses fatores determinarão o desgaste das peças.
Os discos de freio têm um limite de espessura que indica que a peça deve ser substituída, e é determinada de acordo com o modelo do veículo. Essas informações técnicas podem ser encontradas no manual do proprietário. Caso seja diagnosticado que a medida está inferior ao limite estipulado pelo fabricante, a peça deverá ser substituída de imediato.
Existem casos em que os discos ficam riscados, e mesmo sem atingir o limite de espessura devem ser substituídos. Uma característica desse problema é quando o freio faz barulho quando acionado. Esse problema pode ocorrer devido ao atrito das pastilhas sem revestimento, ou quando as mesmas não são de boa qualidade.
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Casos de superaquecimento dos discos também podem ser um sinal de que a peça deverá ser trocada. Quando acontece o superaquecimento do disco, acontece uma deformidade, problema que se torna evidente quando é possível sentir fortes vibrações no volante quando o freio é acionado.
Em casos mais raros, os discos podem apresentar fissuras ou rachaduras, quando ocorre esse tipo de defeito é um sinal de que a peça está muito desgastada, ou oxidada. Nessa ocasião a peça também deverá ser substituída o mais rápido possível.
A revisão periódica dos freios deve ser feita entre 10.000 e 30.000 quilômetros, verificação importante para controlar o desgaste das pastilhas e do disco e prevenir que se trafegue com a peça em más condições. Sempre quando for feita a troca do disco é recomendado que seja feita em conjunto a substituição das pastilhas. Caso os discos estejam em bom estado, somente a troca de pastilha é suficiente.
Se sentir uma vibração do pedal ao efetuar uma travagem a velocidades elevadas, a causa mais provável é os discos estarem empenados é necessária uma substituição urgente. Se você precisa realizar a troca do disco de travão, pastilhas ou outras peças, pode ser adquiridas em lojas físicas de auto peças e loja online como o site lojapecasauto.pt.
Fonte: lojapecasauto
Créditos: Thiago Gama
