Papelão em Brasília

Rubens Nóbrega

Senti vergonha alheia ao saber ontem do papelão que o governador do Estado fez anteontem em Brasília, durante audiência com a ministra Miriam Belchior, do Planejamento, da qual também participaram o prefeito Luciano Cartaxo, de João Pessoa, e Aguinaldo Ribeiro, ministro das Cidades.

Governador e prefeito foram convocados desde 30 de julho último pela ministra para discutir e encaminhar projetos de melhoria da mobilidade urbana na Grande João Pessoa, incluída nas prioridades do governo Dilma graças às manifestações de rua contra tarifa alta e qualidade baixa do transporte público de massa.

Um dos projetos mais importantes em pauta era o do VLT (Veículo Leve sobre Trilhos), previsto para se integrar aos trens da CBTU e ônibus de linhas municipais, intermunicipais e interestaduais. Para tanto, deverá ser construído em um terreno do Estado vizinho à Estação Ferroviária da Capital.

O governador Ricardo Coutinho teria acertado em audiência anterior com a ministra a participação do Estado no projeto. Consistiria em assumir a gestão operacional do VLT e ceder a área para a construção do terminal. Mas aí, como dizem lá em Bananeiras, o homem ‘deu pra trás’.

A surpreendente retirada do apoio do soberano ao projeto apareceu, inclusive, na tela preparada para exibição dos projetos. Quando abriram o arquivo do VLT da região metropolitana de João Pessoa, lá estava uma legenda informando sobre a “Desistência do Governo do Estado”. Desse jeito, literalmente.

Ao ver aquilo, a ministra Miriam Belchior fez cara de quem não acreditava no que estava lendo. Virou-se então com o cenho franzido para o governador, que estava à sua direita, e perguntou a razão daquela inesperada quebra de compromisso. Compromisso, aliás, que fez o Ministério alocar uma grana extra no Orçamento da União para o Estado da Paraíba.

Por essas e outras, o que a Doutora Miriam ouviria a seguir deve ter aumentado ainda mais a sua indisfarçada contrariedade. Porque a ministra ouviu Ricardo Coutinho alegar supostas dificuldades em administrar o terminal, principalmente no que toca à alocação e gestão de pessoal, e reclamar do fato de a CBTU já encontrar licitando a compra dos vagões, negócio que pelo visto o governador acreditava caber ao Estado.

Coube então à ministra explicar ao nosso absoluto que dessa parte cuida a CBTU, empresa do Governo Federal, para justamente baratear o valor total da compra, já que vai comprar vagões para todo o Brasil, para todo mundo, para todos os envolvidos na implantação do metrô de superfície e assemelhados.

Mas o pior (para a imagem da Paraíba na Esplanada dos Ministérios) ainda estava por vir. Foi quando técnicos da velha Seplan perguntaram pelos demais projetos que deveriam expor e defender o governador e o secretário que o acompanhava, Ricardo Barbosa (da Suplan, o órgão planejador e fazedor de obras do Estado).